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嘉峪关旅游Jiayuguan
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这里有“天下第一雄关”嘉峪关关城、长城第一墩、悬壁长城等,雄伟的高炉直指蓝天,巨大的建筑群错落有致。

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秋游甘肃三地(北京-嘉峪关-敦煌-兰州)

嘉峪关旅游  2010-12-09  来源:欣欣旅游网

    出行的队伍由小到大、由大到小,以及地点的变化总之几经周折终于在2010年9月11日成行,这个日子有点特殊。尽管只是西部的一小段,但两个年龄不小的女性选择西部自由行在同事和家人眼里似乎还是有些点冒险,其实一切安好,一趟走下来你会感受到西部纯朴的民风,一路上得到的帮助你会觉得世上还是好人多。把此行情况记录下来,与有共同爱好的人、尚未去过这些地方但有此打算的朋友们分享。
    D1(11日):乘北京-嘉峪关的K43次空调快车,硬卧,北京发车时间11:51。车上的餐饮自备。
    D2(12日): 20:00左右到嘉峪关,在站前乘1路公交车,到雄关宾馆入住,普通双人标间120元,独立卫生间,晚8点以后又热水,干净卫生。根据要去的景点联系包车,宾馆前台会提供相关信息并帮助联系。石门峡悬壁长城-嘉峪关古城-万里长城第一敦-(东湖生态园,按我们的要求算是送的),三个景点包车费用:130元。也许这个费用不是最低的,但安全可靠,这是我们更看重的。
    D3(13日):先办理好退房。8:00中包车到。司机殷师傅(13993767662,甘B9852)是个朴实的人,比较健谈,喜欢读书,也许是职业关系,尤其对历史有兴趣,去景点的沿途他会适时介绍嘉峪关市的来历、发展等风土人情,不会让人感到太闷。
    第一站:8:15到石门峡悬臂长城。在此购买三个景点的通票120元(悬壁长城-嘉峪关古城-第一敦),这样比每个景点单买便宜。悬臂长城是在原址上重新修整的,第一眼看上去似黄土坯建造的长城就感受到了与北京灰色青砖的长城不同。
    第二站:9:40到嘉峪关关城。明代万里长城西端起点第一重关,也是古代“丝绸之路”的交通要冲。它由:内城、瓮城、罗城、城壕及三座三层三檐歇山顶式高台楼阁建筑和城壕、长城峰台等组成,关城内现有的建筑主要有游击将军府、官井、关帝庙、戏台和文昌阁。游览至少需要2个小时。
    嘉峪关长城第一墩与山海关渤海之滨的“老龙头”遥相呼应,共同构筑起中华长城“龙”的首尾。这座墩台残高约10米,用黄土夯筑而成,保持着岁月风蚀的原态。第三站:11:40到万里长城第一敦,又称讨赖河墩,是嘉峪关西长城最南端的一座墩台,建在讨赖河边近56米高的悬崖之上,也是明代万里长城最西端的一座墩台。而
第四站:12:35到东湖生态园区。这里值得一看,与此前火车上看到的戈壁荒芜之地、以黄土为基本材料建造的长城、关城有天壤之别,湖水清澈,绿树成荫,有些像南方的园林。园内还有一座“碧海明珠”气象塔,塔高94.94米,是目前国内最高的气象塔。若上塔浏览嘉峪关市,门票是30元。据说这里的夜景很不错,到达嘉峪关的那天晚上其实可以打车前往,起步价7元。因刚到此时过于慎重,遗憾未能成行。
    结束嘉峪关的旅游。13:15分殷师傅把我们送到嘉峪关汽车站,这里离雄关宾馆也不远,其实可以在去游览景点之前先到汽车站买票,这样可以买到座位靠前的位置。买好去敦煌的“飞天快客”车票,最末一班是下午14:30分,70元/人,走高速公路,路况不错。如果是乘火车只能是早上7:02的那趟比较合适,打算在嘉峪关再停留一晚看东湖夜景或其它景点(魏晋墓、大酒窖等)、逛街,可作如此选择。离汽车站不远有小吃店,选了一个当地有特色的面食:炒炮仗6.5元/碗,如果是食量小的女性就餐,一份足够2人吃了。
    乘飞天快客傍晚19:00到达敦煌市。事先联系好的包车司机李存梅师傅来接站,她的丈夫叫王克思,他们是夫妻二人根据所去景点轮流开车的。感觉二人较随和、办事守信,让你有一定的安全感。李师傅把我们介绍到灵岩宾馆,事先已帮我们预定了好房间。双人标间130元,独立卫生间,24小时热水(淋浴),设施差点还算干净卫生吧。9月份是水果收获的季节,敦煌出产葡萄、提子,正赶上葡萄节,旅游团队很多。能住市区这样的宾馆,感觉已经很不错了,要求不高,多亏李存梅师傅,而且离市区最热闹的沙洲夜市非常近。要想吃品尝当地有特色的小吃,这里应该能满足要求我们。见到“驴肉黄面”牌子,眼睛一亮立马就进去了,每人一碗驴肉黄面12元/碗,要了一个油菜蘑菇15元。吃完饭接着在小吃市场里逛,才知道吃的不正宗,怪不得驴肉淡而无味、不说以为会是牛肉。
    和李师傅说好了二日游包车费450元,明天(14日)先去远的雅丹景点,早7:00出发。因为打算后天下午乘19:02敦煌到兰州的K9668空调快车,莫高窟和鸣沙山月牙泉离市区较近,时间比较好掌控。
    D4(14日):早上7:00 王克思师傅准时把车开到宾馆,因为雅丹路途较远,距敦煌市180公里路程,期间还有敦煌古城-玉门关-汉长城-阳关等多个景点,包车自由行走到哪算哪,所以午餐我们是提前一天在超市里备好的。不幸的是那天天气不好多云转阴还掉了几滴雨,都是要备足水,结果买了足够的水,却没喝多少。在王师傅看来我们是幸运的——难得敦煌有这样凉爽的天气,玩起来不热。但其实景色会差很多,尤其是去看雅丹地貌。
    李师傅说老王开车技术最好,所以由他开车去雅丹。老王他为人乐观豁达,非常健谈,有问必答,在茫茫戈壁滩上跑车,你不会感到寂寞,也不必担心安全问题。沿途有景点的地方不用你说就带你去了,不开门的走人,开门的你尽情玩不限制你时间,不过你自己总要把握一下吧。看得出老王很敬业,比较懂得游客的心理,常挂在嘴边的一句话是:要让客人玩好、玩得心里高兴。和气生财的道理都懂,真正做到才叫明白。
7:30分到西千佛洞。游览的人太少,没开门,走人。
    第一站:7:40分到敦煌古城,或者称为中国西北古代建筑艺术的博物馆。为仿唐宋建筑的城池。门票40元,导游免费。《敦煌》、《封神榜》等几十部影视作品都在此地拍过,城内有唐宋时期的敦煌、高昌、甘州、汴梁、兴庆五条不同区域的建筑,是西部的影视基地,占地1.5万平方米。建于上世纪末还是本世纪初出则不详。
    黄河远上白云间,一片孤城万仞山,羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关”的最后一句,或许就是冲着这句也要下车看一看。第二站:10:05到玉门关。关城全用黄土夯筑而成,残垣断壁很难让你想象出它的原貌,远远望去就是一座带棱角的大方土堆。几乎所有到这里的人都能说读出“
    第三站:11:30 到汉长城。历经了两千年的风沙雨侵,早已虽然失去了原有的雄伟风貌,但仍依稀可辨其大致轮廓,最高处为2米多。这段以砂石、红柳、芨芨草和黄土为主要用料的古长城,与其说是来观赏它,还不如说亲眼阅读了历史的印记。
    第四站:12:30 到雅丹国家地质公园。每人50元的门票,20元的游览车费。我们是散客到时只有几个人,让等游览车才可进景区(不知道是不是硬性规定,按理说买了公园门票就该让进)。就坐在休息厅里看电视——雅丹地貌的介绍和展览中的图片。白白等了1小时才登上了景区的游览车。号称是1个半小时到2个小时的游览,竟然压缩到1小时15分钟就结束了。而且只有四个景点:金狮迎宾-狮身人面像-孔雀开屏-舰队出海,除孔雀开屏的景点可停留20分钟,其余景点被告知只有5分钟拍照时间。你若是想游览更多的,对不起请另掏银子:1-4人租一辆越野车,每车400元,租车就在停留时间最长的孔雀景点,不说自明。
    雅丹地貌,是形成于数百万年前的新生代冲洪积和湖积底层。由于地壳运动升高,裸露的地表岩层在长期风沙水的剥蚀下,或者说大自然数万年的雕凿,形成了千姿百态的风蚀地貌奇观,。可以充分发挥你自己的想象力,你想到的就是你看到的。如果天气不好如阴天、多云都会影响观赏效果。有人说:初见雅丹地貌会发出惊叹,有一种震撼。说的一点都不错,但必须是在一定条件下,尤其是摄影爱好者,要选择晴天日出或日落阶段的时间或晴朗的蓝天+少许白云下,即在光影的作用一定会有意想不到的美景让你感叹。
    在游览汽车上看到城池街市的感觉倒显得很逼真,地表形成的特殊灰黑色石子结构非常像柏油马路。而金狮、孔雀像是被人刻意雕琢了似得的反而没了感觉。比较遗憾的是为了保护地貌一般不让游客过深入,当然也不给你那么多时间。如果你在园内租了越野车或许可以另当别论吧。
    因为天气不好,估计照相的效果也一般,找不到4人合租车,就放弃进一步深入,但并不遗憾。
    从敦煌到雅丹包车一日游是350元, 4人比较合算。
    烽燧遗址,耸立在墩墩山上,在红色、墨绿色沙石黄土的印衬下,远远望去像一幅水墨画。第五站: 16:45 到阳关。门票50元,讲解免费。“渭城朝雨浥轻尘,客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”这首唐诗的最后一句也是人们所熟悉的。阳关玩的时间最长,因为是最后一个景点,所以不急于赶路。另外阳关导游的讲解也不错,有又问必答,还把玉门关与阳关的建立及关系明明白白地告诉你,让你恍然大悟感觉收获挺大。两关都是通往西域的门户,是“丝绸之路”的重要关隘。昔日的阳关城早已被水毁沙埋荡然无存,仅存一座被称为阳关耳目的汉代
    现在的阳关关城是2004年私人投资建成的。入城参观后,在城外另一侧乘游览车,10元/人,到达烽火台遗址,再向南远望是古董滩,近看则为丝绸之路。
    第六站:18:40到阳关镇葡萄园。原本打算坐在葡萄架下吃晚餐,但天色已晚此处已无游人,失去了兴致,虽然葡萄免费吃,但饭菜并不便宜。在葡萄架下留了影,看了晾晒葡萄干的特色房子。大约19:00打道回府。
    晚餐还是去了敦煌沙洲夜市的小吃广场,在一家自称老店的清真馆子,按此前听人介绍的要了一个砂锅钝羊排,里面除了羊肉、排骨,还有土豆和萝卜,味道还可以,尤其汤比较鲜美,并在对面的小店买了一份炒羊杂,两个女性适量太小,肉和羊杂都没吃完。吃完了才发现钝羊排也非正宗,因为看到菜单上写的是砂锅炖肉之类的,无语。
    饭后逛夜市购物,买了女性喜欢的具有西域风格的披肩、杨木梳子等,刻了一枚“千年胡杨木”的阴文图章,有说法胡杨木不成材刻不了图章,咱全当是到此一游的纪念品——敦煌来过,留个念想。在超市备了买第二天的早餐食品,因为走得早要节约时间。
    D5(15日):本应早7点出发,王师傅晚了点,停车地点到鸣沙山月牙泉公园门口还要走一段距离,每人租了一双沙袜,眼见着早霞已映满天际,急急忙忙赶到公园售票处买了门票,待到相机架好2分钟不到,太阳已从山后慢慢露出头来,用相机记录了太阳升起的过程。昨天是阴天今天竟然能看到了大漠中的日出真是幸运,而且就在太阳完全从山后露出时是,一队骆驼恰好经过。照了一张很有意境的照片,这算是就是意外收获了。
    月牙泉处于鸣沙山环抱之中,其形酷似一弯新月而得名,有“沙漠第一泉”之称,宁静时显得清澈如镜。流沙与泉水之间仅数十米,但遇烈风而泉不被流沙所掩没,地处戈壁而泉水不浊不涸,这种沙泉共生,泉沙共存的独特地貌,确为“天下奇观”了。
    游览了月牙泉,又爬鸣沙山,站在高处可看月牙泉公园的全景。爬沙山是要花费力气的,因为走一步退半步。今天就安排了两个景点,上午鸣沙山月牙泉,下午莫高窟,所以可以充分地玩,时间自己掌握,这就自由行的最大好处。
    接近11点,联系王师傅接车,天热爬沙山出了不少汗,到宾馆洗个热水澡,收拾好行装12:00以前办理好退房。灵岩宾馆真不错办了退房还可以在前台存放物品。依然在小吃广场解决了午餐,这次没有选择大漠沙洲的特色小吃,而是选择了顺口的江南混沌,饭后一盒敦煌老酸奶。到市场上有采购了些红枣、杏干、葡萄、提子、圣女果这类的蔬果。敦煌的葡萄和提子是有名的,无污染无公害,尤其感觉味道好且甜且便宜。如果是这个季节来一定多吃点,有条件的话带些回家一定受欢迎。
    下午13:30带上行装,王师傅送我们去莫高窟。13:50到。先照了几张外景,按要求把相机存放。加入临时编组的团队进入参观,每人领一副耳机,导游的讲解通过耳机收听,一般只开放十个窟,有导游掌控,每个团不一定相同,我们团看了29,328,16,17,323,427,428,61,130,148,96。为了保护壁画和泥塑,讲解员都是用手电照着讲解的。整个过程需大约要2小时。莫高窟还有一个博物馆,里面有几个窟的复制品,有灯光可以尽情地看。当我们离开莫高窟时是下午17:00,敦煌的旅游也就此结束了。
    敦煌最近赶上团队旅游很旺,正是葡萄节期间,旅馆难定,卧铺票更难买到。李存梅师傅事先特意去车站为我们买了敦煌到兰州、开车时间是19:02的K9668空调快车硬座车票,只收了火车票钱而没有其它费用。王师傅把我们送到敦煌火车站,对他说一声谢谢,挥一挥手道一声再见!
    敦煌火车站离市区较远,吃饭很不方便,晚餐是自备的。在敦煌没有买到兰州-北京的16或17日火车票,甚至连硬座都没有,可见需求之旺。虽然是硬座,但在高人的指点下,我们有了合适的位置,休息的还算不错。
    D6(16日):早9点20到达兰州,很幸运买到了兰州-北京的T76空调特快软卧,硬卧是没有了(不知道敦煌的售票员是如何查的竟告知没有,虚惊一场)。开车的时间是19:21分。等车的时间就可以游览一下兰州。
把行装整理了一下,将多余的两件不大的行囊放到车站的寄存处,收费好贵18元。
    打听好去黄河的公交车1路或59路,直奔中山桥。行程大约30分钟,10点40分到。11:40分已经站到了兰州白塔山上的制高点——白塔寺观景台上(公园因修缮前门不开,从后面上山多花费了很多时间),俯瞰兰州市黄河全景。天气不好,景色不够清晰。
    过了中山桥向西一路寻去,品尝了兰州的酸奶,午餐到马路对面,吃的是老字号马子禄牛肉拉面。本地人来这里吃饭,都自己去前台点5元一大碗的牛肉面,可以吃得饱饱的,若另加一盘切片酱牛肉4元。我们被店里的小姑娘忽悠了,买了25元的套餐,两中碗面(一粗一细,里面的牛肉是炖的味道还不错,比切片牛肉味道好),一小盘切片牛肉,两小碟小菜(大众点评网上介绍小菜因该是四碟,可当时并不知晓)。
    继续向西,终于看到黄河母亲河的标志。从黄河母亲码头乘羊皮筏漂流,羊皮筏原为古老的交通工具,如今成了游览项目,50元/人,回程乘坐快艇。每个羊皮筏有一个船工,由他操作船桨从岸边划到黄河的主流中,河水自然由西向东,羊皮筏顺流而下,微风习习,筏随水流波动而波动,快艇过来时偶尔有点小浪,有一点峰起峰落的上下小的感觉。黄河水面很宽相对还比较平稳,没那么凶险了,更看不到其咆哮。当接近中山桥的附近时,船工用船桨将羊皮筏靠岸。总的感觉还不错,别有一番趣味。
    结束黄河漂流,又去了兰州最热闹的西关十字大街,尝了一杯杏皮水,没什么特别的,就像北京的酸梅汤。    18:00左右到车站附近的肯德基餐厅就餐。
    乘T76次,19:21分火车回京。车上餐饮自备。
    D7(17日):下午17点到北京西站。旅途结束。

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